Paulina Matysiak

Wysoka Izbo! Swój wniosek poświęciłam spółce PKP PLK. Pan minister nawet słowem nie zająknął się o tym, co dzieje się u narodowego zarządcy infrastruktury. Panie ministrze, interesuję się tym, co się dzieje na kolei. W Państwowej Inspekcji Pracy jest moja interwencja na temat sytuacji pracowników RegioJetu, bo o tym pan mówił. (Głos z sali: Ha, ha, ha!) A więc proszę mi nie wmawiać, że nie wiem, co się dzieje na polskiej kolei. Mógłby pan wyjść dzisiaj i nam odpowiedzieć, co państwo zrobiliście, jeżeli chodzi o traktowanie przewoźnika spoza naszego kraju. Na pytanie o to kilka tygodni temu pan też nie odpowiedział. W jaki sposób spółka PKP SA traktowała RegioJet? Jak utrudnialiście wejście na polskie tory? Jaki to był efekt? To, że tam pracownicy byli traktowani źle, jest prawdą i to jest karygodne, to powinno zostać naprawione. Proszę mi jednak nie mówić, że nie wiem, co się dzieje. Proszę powiedzieć, czy pan się spotka z pracownikami spółki PKP PLK? Dziękuję serdecznie. (Oklaski) (Głos z sali: Dawaj, Frysztak. Teraz coś powiedz.)

Wysoka Izbo! Swój wniosek poświęciłam spółce PKP PLK. Pan minister nawet słowem nie zająknął się o tym, co dzieje się u narodowego zarządcy infrastruktury. Panie ministrze, interesuję się tym, co się dzieje na kolei. W Państwowej Inspekcji Pracy jest moja interwencja na temat sytuacji pracowników RegioJetu, bo o tym pan mówił. (Głos z sali: Ha, ha, ha!) A więc proszę mi nie wmawiać, że nie wiem, co się dzieje na polskiej kolei. Mógłby pan wyjść dzisiaj i nam odpowiedzieć, co państwo zrobiliście, jeżeli chodzi o traktowanie przewoźnika spoza naszego kraju. Na pytanie o to kilka tygodni temu pan też nie odpowiedział. W jaki sposób spółka PKP SA traktowała RegioJet? Jak utrudnialiście wejście na polskie tory? Jaki to był efekt? To, że tam pracownicy byli traktowani źle, jest prawdą i to jest karygodne, to powinno zostać naprawione. Proszę mi jednak nie mówić, że nie wiem, co się dzieje. Proszę powiedzieć, czy pan się spotka z pracownikami spółki PKP PLK? Dziękuję serdecznie. (Oklaski) (Głos z sali: Dawaj, Frysztak. Teraz coś powiedz.)

Wysoka Izbo! Swój wniosek poświęciłam spółce PKP PLK. Pan minister nawet słowem nie zająknął się o tym, co dzieje się u narodowego zarządcy infrastruktury. Panie ministrze, interesuję się tym, co się dzieje na kolei. W Państwowej Inspekcji Pracy jest moja interwencja na temat sytuacji pracowników RegioJetu, bo o tym pan mówił. (Głos z sali: Ha, ha, ha!) A więc proszę mi nie wmawiać, że nie wiem, co się dzieje na polskiej kolei. Mógłby pan wyjść dzisiaj i nam odpowiedzieć, co państwo zrobiliście, jeżeli chodzi o traktowanie przewoźnika spoza naszego kraju. Na pytanie o to kilka tygodni temu pan też nie odpowiedział. W jaki sposób spółka PKP SA traktowała RegioJet? Jak utrudnialiście wejście na polskie tory? Jaki to był efekt? To, że tam pracownicy byli traktowani źle, jest prawdą i to jest karygodne, to powinno zostać naprawione. Proszę mi jednak nie mówić, że nie wiem, co się dzieje. Proszę powiedzieć, czy pan się spotka z pracownikami spółki PKP PLK? Dziękuję serdecznie. (Oklaski) (Głos z sali: Dawaj, Frysztak. Teraz coś powiedz.)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Zwracam się do pana ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka w sprawie pogarszającej się sytuacji pracowników spółki PKP PLK i bezpieczeństwa na kolei. Dzisiaj rozpoczęliśmy posiedzenie o godz. 12. O tej samej godzinie pod Ministerstwem Infrastruktury rozpoczęła się pikieta pracowników tej spółki, spółki PKP PLK. Związki zawodowe wskazują, że ich priorytetami są: bezpieczeństwo podróżnych i pracowników, zachowanie miejsc pracy, stabilne zatrudnienie i godna płaca. To są postulaty ludzi, którzy każdego dnia odpowiadają za bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Panie ministrze, czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi prawdziwy nadzór nad tym, co dzieje się w spółce PKP PLK? Czy będą likwidowane miejsca pracy dyżurnych ruchu, nastawniczych, zwrotniczych i dróżników przejazdowych? Czy będą zmniejszane obsady, ograniczane oględziny rozjazdów i obchody torów? (Poseł Piotr Kaleta: Ale Darek tego nie wie.) Panie ministrze, za bezpieczeństwo (Dzwonek) pasażerów odpowiadają konkretni pracownicy. Pan minister przed podejmowaniem decyzji powinien ich usłyszeć. Najpierw powinien pan się z nimi spotkać. Mam nadzieję, że dzisiaj pan porozmawia z protestującymi przy ul. Chałubińskiego. Dziękuję. (Oklaski)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Zwracam się do pana ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka w sprawie pogarszającej się sytuacji pracowników spółki PKP PLK i bezpieczeństwa na kolei. Dzisiaj rozpoczęliśmy posiedzenie o godz. 12. O tej samej godzinie pod Ministerstwem Infrastruktury rozpoczęła się pikieta pracowników tej spółki, spółki PKP PLK. Związki zawodowe wskazują, że ich priorytetami są: bezpieczeństwo podróżnych i pracowników, zachowanie miejsc pracy, stabilne zatrudnienie i godna płaca. To są postulaty ludzi, którzy każdego dnia odpowiadają za bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Panie ministrze, czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi prawdziwy nadzór nad tym, co dzieje się w spółce PKP PLK? Czy będą likwidowane miejsca pracy dyżurnych ruchu, nastawniczych, zwrotniczych i dróżników przejazdowych? Czy będą zmniejszane obsady, ograniczane oględziny rozjazdów i obchody torów? (Poseł Piotr Kaleta: Ale Darek tego nie wie.) Panie ministrze, za bezpieczeństwo (Dzwonek) pasażerów odpowiadają konkretni pracownicy. Pan minister przed podejmowaniem decyzji powinien ich usłyszeć. Najpierw powinien pan się z nimi spotkać. Mam nadzieję, że dzisiaj pan porozmawia z protestującymi przy ul. Chałubińskiego. Dziękuję. (Oklaski)